深汕西高速雙向4車道變成8車道 預計投300億

作者: sulong2  2019-11-27 11:05 [查查吧]:www.375624.live

  深汕西高速路網中車道數不平衡將導致西段凌坑樞紐立交以西路段交通擁堵,為此,預計今年年底,深汕西將從雙向4車道變成8車道,工程總投資近300億元,計劃2019年12月開工建設,2024年12月通車。

  深汕西高速雙向4車道變成8車道

  深汕高速公路起點于深圳市龍崗區荷坳街道,經惠州市、汕尾市、揭陽市,終點于汕頭市龍湖區。深圳起點下接機荷高速公路,在汕尾市接興汕高速公路、汕頭終點接汕汾高速公路。

  深汕高速公路全線分為東、西兩段組成。西段由深圳市龍崗區荷坳街道至汕尾市陸豐市潭西鎮,東段由汕尾市陸豐市潭西鎮至汕頭市龍湖區。深汕高速公路現已成為國家高速G15(沈海高速)的一部分。

  深汕高速是粵東的交通大動脈,而雙向4車道已經成為其經常出現擁堵的瓶頸。現在,好消息來了!25日,沈陽至海口國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段(深汕西高速)改擴建項目環評被省生態環境廳受理并進行公示,深汕西將從雙向4車道變成8車道,工程總投資近300億元,預計今年年底開工。

深汕西高速雙向4車道變成8車道 預計投300億

  沈陽至海口國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段是沈陽至海口國家高速公路 (G15)的重要組成部分,起點位于陸豐市潭西鎮,途經汕尾市城區、海豐縣、惠州市惠東縣、惠陽區、深圳市坪山新區,終于深圳市龍崗區。全長146.55公里,1996年建成通車。經過近12年的營運使用,建設單位曾于2008~2009年對深汕高速公路西段全線路面進行大修。深汕西高速現為雙向四車道,路基寬度為24.5米,設計行車速度為100公里/小時。

深汕西高速雙向4車道變成8車道 預計投300億

  深汕高速深圳段是深圳市的東部主要出口,是粵東往來深圳的主要通道,與深汕高速基本平行的潮惠高速通車后,由于潮惠高速為六車道高速公路且設計速度為120公里/小時,行車條件較好,部分粵東往深圳的交通將從深汕高速轉移到潮惠高速上,然后通過廣惠高速再重新匯流到深汕高速深圳段。這種交通運行路徑將引起深汕高速西段凌坑樞紐立交以西路段的交通擁堵,成因是潮惠高速、廣惠高速和深汕高速往深圳方向的交通都要匯流到這一段,2018年深汕高速深圳龍崗至海豐鵝埠段的日平均交通量已達到45539輛,而目前深汕高速全線僅為雙向四車道,路網中車道數不平衡將導致交通瓶頸路段的形成。

  另外,規劃中還有深汕外環高速、河惠汕高速、興汕高速等新接入深汕西高速。所以,開展深汕西高速汕尾陸豐至深圳龍崗段的改擴建工作非常必要且十分迫切。

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